Gần trưa ngày 30 tháng Tư 1975, khi những người Mỹ sau cùng đã rời khỏi Việt Nam và ra đến Đệ Thất Hạm Đội, người chỉ huy tổng quát chiến dịch Frequent Wind là Đô Đốc Donald Whitmire nhận được mấy báo cáo từ mấy thương thuyền của Mỹ đang còn trong hải phận Việt Nam. Họ cho ông biết rằng tại Đảo Côn Sơn hiện vẫn còn khoảng 30 ngàn người Việt Nam cùng với khoảng 30 chiếc tàu của Hải Quân Việt Nam Cộng Hoà và hơn một chục chiếc thương thuyền đang kẹt lại.
Đô Đốc Whitmire lúc đó đang có mặt trên chiếc soái hạm USS Blue Ridge của Đệ Thất Hạm Đội. Ngay lập tức ông gọi cho Hạm Trưởng Paul Jacobs của chiếc USS Kirk và ra lệnh cho ông này đem chiếc hộ tống hạm của mình với 260 thuỷ thủ các cấp trở lại Việt Nam nhưng đến Côn Đảo chứ không phải Phú Quốc. Chiếc USS Kirk tiến vào hải phận Việt Nam vào tối 30 tháng Tư. Sau khi nhận thêm lệnh mới với đầy đủ chi tiết hơn từ Đô Đốc Whitmire, Jacob cho chiếc USS Kirk âm thầm tiến vào Côn Đảo và rạng sáng 1 tháng Năm thì nó đã thả neo sát đảo này.
Theo quân sử gia Jan Herman của Bộ Hải Quân Hoa Kỳ, lúc đó, có ít nhất trên 30 ngàn thường dân mà trong đó hơn 20 ngàn đã có mặt trên các tàu của Hải Quân Việt Nam Cộng Hoà và thương thuyền dân sự. Còn lại hơn 10 ngàn người vẫn còn trên bờ là vì có một số tàu của Hải Quân cũng như thương thuyền bị trục trặc cơ khí, động cơ không hoạt động nên đồng bào không dám leo lên những chiếc đó. Những chiếc còn hoạt động tốt thì lại không dám bỏ những chiếc hỏng lại mà ra khơi. Vì thế nên công việc đầu tiên của Hạm Trưởng Jacobs là gửi các chuyên viên cơ khí sang những chiếc tàu bị trục trặc cơ khí để sửa chữa cấp tốc. Sau đó, ông cho những chiếc thuyền nhỏ chạy vào bờ chở bớt một số trong hơn 10 ngàn thường dân ra chiếc USS Kirk của ông.
Trong số những chiếc tàu bị hỏng, có mấy chiếc không thể sửa chữa được tại chỗ vì thiếu cơ phận để thay thế. Vì vậy nên một chiếc hộ tống hạm khác của Hải Quân Hoa Kỳ là USS Cook đang đậu xa xa ngoài khơi chạy vào để chở cho hết những đồng bào còn lại. Sau đó, tất cả ra khơi dưới sự hướng dẫn của chiếc USS Kirk.
Khi đã ra đến hải phận quốc tế, có thêm mấy chiếc tàu khác của Hải Quân Hoa Kỳ đến tiếp tay. Đó là những chiếc USS Mobile, USS Tuscaloosa, USS Barbour County, USS Deliver và USS Abnaki. Thủy thủ đoàn trên những chiếc này đã phục vụ ẩm thực cho đồng bào, chăm sóc sức khoẻ cho họ, và lại còn đảm nhiệm luôn công việc hộ sản nữa. Nhiệm vụ của họ chỉ chấm dứt khi đoàn tàu đến Vịnh Subic, Phi Luật Tân.
Chính phủ và Quốc Hội Hoa Kỳ đã không tốt đối với Việt Nam Cộng Hoà chúng ta trong những năm sau cùng, nhưng Quân Đội Hoa Kỳ thì quả thật đã làm những gì mà quân đội của các quốc gia khác có lẽ không bao giờ dám làm đối với những người không phải là đồng bào của họ.
Riêng về chiếc USS Kirk thì nó được ghi nhận là đã thi hành một sứ mạng nhân đạo chưa từng có trong quân sử Hoa Kỳ kể từ ngày lập quốc.
Đính kèm là hình Côn Đảo vào ngày 1 tháng Năm 1975 trong lúc những chiếc thuyền nhỏ chở đồng bào từ bờ ra chiếc USS Kirk. Hình thứ ba là chiếc USS Kirk đang hướng dẫn gần 50 chiếc tàu của Hải Quân Việt Nam Cộng Hoà và thương thuyền dân sự trực chỉ Phi Luật Tân.
Theo Khiet Nguyen
Nguyen Vu Trinh cho biết thêm:
- còn thiếu 1 chi tiết Ad à . Đó là sự cương quyết của Ô Richard Armitage là đại diện BNG Mỹ . Mặc dù BNG ra lệnh cho Ông rời đi nhưng quyết định không rời cho đến khi cả đoàn cùng rời khỏi . Khi về Mỹ, lẽ ra Ô phải bị kỷ luật nhưng mọi quan chức Mỹ đều lơ đi chuyện này
- Còn công của Ô Đại tá Lê Hữu Dõng với Task Force 99 quét sạch mấy ông VC trên sông Lòng Tàu , Thị Vải , Soài Rạp để việc di tản không bị cản trở . Sau này mới tiết lộ , 16/4/1975 Ô Dõng được Ô Chung Tấn Cang yêu cầu làm việc này vì linh tính biết rằng Mỹ đã bỏ rơi Miền Nam
STD_SOG
ReplyDeleteVào khoảng giữa tháng 4/75, 2 chiếc tàu LST của HQ Đài Loan(loại như HQ500 Vận tải hạm) từ Tân cảng chở gạo
và những vật zụng cho zi tản ra đảo Phú Quốc. Trên 2 tàu này 0 có treo bất cứ cờ hiệu nào
cho biết xuất xứ của nó (chắc có sự hợp đồng với Mỹ, vì QĐ nước ngoài cấm hoạt động ở VN; theo Hiệp định Paris 72.
Nhìn sơ wa thì jống như HQ VNCH vì cùng của HCQ Mỹ cung cấp (đương nhiên trên tàu có SQ HQ VNCH để tiện liên lạc cho tàu cặp bến đảo Phú Quốc).
Có điều thú vị là có một Thủy thủ đoàn của HQ Đài loan cho biết là trước đây ja đình của Anh ta ở PQ, rồi trở về ĐL.
Anh ta ja nhập vào HQ và lần này lại được theo tàu trở về PQ.Chuyến hải hành này đầy êm đềm, ban đêm sao đầy trời lấp lánh.
Khung cảnh thú vị, khi gần đến PQ, vài thủy thủ còn để đèn để câu mực.Nhưng đối với VN thì cã một đau thương,bi thãm sắp tới,
khi zi tản ra khỏi nước lần lượt sau này!!!Đúng là Định mệnh đã An bài.